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- 品號：4499284
- 原廠公司貨
- 以復古風格為主要設計概念
- GLS-6900-1
商品訊息描述
專為冬天極限運動滑雪所打造的G-LIDE系列，採用人氣6900錶款推出全新設計，以復古風格為主要設計概念，將街頭時尚中帽子、運動鞋、風衣、球衣的常見配色運用在錶款上，而雙色錶帶的設計巧思，外側使用鮮艷色系，內側則使用較柔和的顏色，搭配可防止撞擊的銀色金屬防撞器，完美呈現街頭復古風格，全系列共有純黑、寶藍、藍綠、鮮黃四種色系選擇，而功能上具備抗-20℃低溫，即使在冰天雪地中，錶款也能夠正常運作，全系列搭載耐衝擊構造、防水200米、世界時間、1/100秒碼表、倒數計時、5組多功能鬧鈴...等功能，寒冬挑戰自我極限之餘，更能展現個人風格！
2017流行產品
商品訊息特點
<詳細規格簡介>
．錶殼 / 錶圈 / 錶帶材質：橡膠
．耐衝擊構造
．礦物玻璃
．防水200米
．LED背光照明 (自動切換、錶盤燈光、可選擇照明時間、餘暉設計)
．閃光警報 (整點鬧鐘、倒數計時器時間提醒、自動開啟碼錶)
．抗低溫裝置(-20°C/-4°F)
．世界時間
29時區(48城市)、城市代碼顯示、日光節約時間(開/關)
．1/100秒計時碼錶 (ST1)
測量範圍：999:59'59.99"
測量模式：經過時間、中途時間、第一名與第二名時間差
其他：自動開始計時
．1/100秒計時碼錶 (ST2)
測量範圍：999:59'59.99"
測量模式：經過時間、中途時間、第一名與第二名時間差
．倒數計時
測量單位：1秒
測量範圍：1分鐘-24小時(增加單位：分鐘或小時)
其他：自動重複、計時音(開/關)
．五組多功能鬧鈴(一組貪睡鬧鈴)
．整點響報
．全自動月曆(至2099年)
．12/24小時制切換
．操作音(開/關)
．時間模式：時、分、秒、pm、月、日、星期
．精準度：每月±15秒
．電池壽命估計值：約3年(使用CR2025)
．尺寸：53.2 X 50.0 X17.7mm
．重量：67g
| 保固期 | 1年保固期 |
|---|
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
(記者黃秀麗新北報導)新北市政府為推動技職教育，建立一貫化的技職人才培育體系，全國首創成立技職教育科，於10日舉辦成立茶會，由林奕華局長宣布正式成立!由原隸屬於教育局中等教育科下的技職教育股，獨立新設成為全國唯一的技職教育科，並在本市公私立各級學校、產業、科大、家長團體與青年各界代表的祝福勉勵下，全面推展新北技職教育3.0大藍圖。
林奕華指出，本市86年設立第一所縣立高職--鶯歌工商，是本市技職教育的起點，稱為「新北技職1.0」；102年1月1日起原國私立學校改隸本市，設有專業群科學校達24所，每年提供超過2萬5,000個就學機會，本局更以5年18億經費挹注「高中職旗艦計畫」，充實各項軟硬體資源打造優質技職教育環境。104年更率全國之先推出「新北市打造前瞻技職人才培育計畫」，將技職教育延伸至國小高年級階段，稱為「新北技職2.0」；今年首創全國唯一之技職教育科，推動「新北技職3.0」，強化「職業試探教育」、「職業準備教育」、「職業繼續教育」三階段之相關政策作為。
現場特別邀請產業界代表，兼具三重商工畢業校友與產業界代表雙重身分的模懋實業公司董事長李漢章表示，教育是國家發展與進步的重要原動力，而技職教育可培養出從事經濟發展的尖兵，各領域設計生產製造的人才維繫著國家進出口貿易的發展，目前技職教育發展所需的現代化設備、專業技術師資與產業鏈結等，需要政府大力投入，很感動看到新北市政府教育局如此重視技職教育，相信定能為新北市的技職教育開創無限可能。
青年事務委員會委員的新北高工三年級學生劉旂沅認為，臺灣經濟成長要靠的就是技術人才，要從技職的基礎紮根培養，當初因為抱著這樣的想法，所以選擇進入技職體系，在學期間無論是知識學習、技術養成或實習，都使他的求學經驗更為豐富，喜歡技職的他相信自己未來無論是升學或是投入職場，都具有相對的競爭力。
國立臺北科技大學校長姚立德表示，肯定新北市首創成立技職教育科的規劃，過去北科大與新北高工透過「產學精密機械」專班，共同攜手培育產業界所需的技職人才成效良好，新北市著重跨領域技能學習的人才培育模式，應可真正培養出現代產業需求人才。(自立晚報2017/2/10)
圖說:技職科圓滿成立來賓合影
工商時報【陳清文工研院產折扣情報業經濟與趨勢中心首席研究員】
飛行是人類與生俱來的夢想，人類因夢想而偉大。《哈利波特》的魔法世界裡，出現了飛行車的美夢，令人神往。國際科技英豪集體發功，飛行車科技創新已神速進化，未來十年「打飛的（Air Taxi）」與飛行車的美夢可望成真。
2017新年伊始，台灣沉悶經濟需要振聾發聵的前瞻性大蛻變，飛行車研發計畫可做為振靡起衰的大推手。飛行車產業或可培養台積電之後的另一隻超級獨角獸，市值衝向千億美元，成為台灣產業十年復興的騰飛目標！
Uber是世界最大計程車行，卻沒有自己的車。Uber是全球頂尖的科技創新企業，已經推出無人駕駛出租車隊服務，躋身自駕車的領導群。2016年10月27日，Uber發佈白皮書Uber Elevate提出SkyCar概念，是利用先進的小型垂直起降飛機（VTOL，可搭載3～4人，有人駕駛，但會有自主駕駛輔助系統），形成快速與高效率、低成本、安全的都會飛行車交通革命方案。
國際大廠對於飛行車的大好前景，英雄所見略同。已經投入飛行車研發的公司已有十多家，競爭趨於緊繃。波音與豐田已獲得飛行車專利，Airbus已發佈飛行車Vahana藍圖，2017年底前運行原型機，2020年前推出示範機。Google創始人佩奇私人投資兩家飛行車創業公司Zee.Aero和Kitty Hawk。E-volo、Terrafugia、AeroMobil都是飛行車的先驅。Terrafugia是目前飛行車研發的領先者，它的概念產品已經成功試飛，最早2025年可上市。
飛行汽車科技已經跨領域匯流整合，同步出現重大突破，快速邁向商業化，飛行車將是下個十年科技革命的第一主軸。例如，飛航控制軟體系統、無人機（轉子）、高容量電池、高效馬達、自動駕駛、超級電腦、人工智慧、摺疊科技（Origami）、玻璃纖維等輕量科技。
VTOL飛行器能垂直起飛、降落、懸停，類似於直升飛機。這種飛行器安裝多個轉子，可採用固定翼設計，使用電池來提供動力，靜音性能更好。未來，無人駕駛技術也可加入飛行車。目前這仍是概念性藍圖，距離實際應用還有嚴峻的關卡與遙遠的征途。
飛行車發展朝向體積小，重量輕，成本售價親民化，讓飛行車上下班成為可行，不會出現「窮人在地上跑，富人在天上飛」的情況。當技術成熟後，會以流水線經濟規模生產飛行車，製造成本大幅降低，消費者以按需分享方式享用飛行車優值平價服務，無需重金購買擁有飛行車。
台灣產業需要勇敢做夢，以雄心壯志推動飛行車創新研發，這是千載難逢機遇。飛行車可以發揮台灣長年累積的ICT科技創新實力，可以連結汽車電子與零組件、高容量電池、航空機械組件等優勢，更可以連結國際大廠，例如Tesla與Uber，緊密合作打造自駕電動飛行車的優質生態體系。前瞻科技研發絕非一蹴可及，革命性科技需要十年為期的強力政策支撐，未來十年的飛行車產業是值得期待的。
法規、基礎建設與示範應用是飛行車發展的重大瓶頸。台灣可以研究提出全球最先進的飛行車交通規範，領先打造飛行車停機坪與空中救援等基礎建設，台灣應打造全球領先的示範應用生態圈，成為國際大廠最優選的飛行車示範實驗基地！
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