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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【甘嘉雯╱桃園報導】

待轉區因路口情況不同,畫設標準不一,過去民眾不清楚待轉區的作用,傻傻把它當作是停車格;不過,有些路口畫設太突出,容易遭對向直行車輛撞上,險象環生。

上月桃園區復興路、民生路口待轉區,一位騎士才剛停在格子內,一輛計程車突然超值推疾駛過來,兩車直接撞上。

桃園市龜山區萬壽路2段與山鶯路也因路口複雜,左轉車輛常不知所措,為此,交通局還特別設置機慢車左轉專用道,也就是在萬壽路2段山鶯路至德育路段,交通尖峰時段待轉區無法容納所有機慢車,加上直行車輛車速過快,增加規畫寬約2公尺機慢車左轉專用道,搭配雙白實線及地面標字,防止汽車跨越並提醒小心駕駛。

另民族路橋下原本畫設待轉區於紅綠燈下供機車騎士左轉使用,但因為橋上與橋下均有車輛要通行,民眾多次陳情太過危險,最後縮小範圍。

國際足總宣布世界盃足球賽的會內賽名額,要從32隊擴增到48隊,將從2026年開始實施,預計將可以增加10億美金的收入,而增加球隊之後,將讓亞洲和非洲的國家有多參賽的機會,不過台灣目前足球的世界排名是157名,要擠進會內賽,未來還需要多加把勁。

一顆進球,牽動全世界球迷的心,4年一度的世界盃足球賽,就是有這種扣人心弦的魔力,而現在為了讓更多國家能實際參與比賽,國際足總宣布從2026年起,會內賽球隊將從現階段的32隊,擴增到48隊。

國際足總主席英范提諾:「現在是21世紀了,我們也要讓世足賽有21世紀的樣子,現在情況和20世紀不同,這是未來的趨勢,足球鷹該走出歐洲和南非,足球是全球運動。」

翻開過往歷史,世界盃足球賽從1930年首度舉辦時只有13支球隊,但是規模隨著足球風氣的蔓延逐漸擴大,最近一次的擴增是從1998年的24隊,增加到現有的32隊,參賽隊伍倍數增加的情況下,2026年的世足賽比賽場次將從64場增加到80場,轉播權利金和門票可以多增加10億美元的收入。

國際足總主席英范提諾:「一個決定總是無法讓所有人滿意,有一些批評但大部分都是正面的,我們和球會、球員還有教練,達成共識,大部分的回應都是正面的。」

會內賽確定增加球隊數量,國際足總接下來將在5份和6洲足聯討論席次分配問題,那至於我們台灣未來沒有機會因此登上世界足壇的最高殿堂呢?以目前台灣目前157名的世界排名來看,還有一大段路需要努力。(民視新聞綜合報導)

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